(圖源：香港中通社)
【本报讯】10月21日 求仁得仁、“攬炒”成功了，香港“黃絲”又委屈、嘆氣給誰看呢？
10月21日，香港國泰航空集團放出“重磅炸彈”，宣布實施企業重組計劃，包括旗下港龍航空停止營運，即日生效。國泰航空擬尋求監管機構批準，由旗下香港快運航空營運港龍的大部分航線。
同時，國泰航空會削減集團約8500個職位。在這8500個職位中，約5300名駐港員工將被裁減，另有約600名非駐港員工亦可能受到影響，但須視有關地區的監管規定而定。
經過數十年的運營，國泰航空被視為“香港名片”之一，是不少畢業生的理想雇主。如今受黑暴事件及新冠肺炎疫情影響，國泰亦宣布大規模裁員，這令香港各界十分觸動。
許多香港市民在感嘆國泰裁員的幅度之“大”時，亦紛紛向香港“黃絲”“道喜”：“求仁得仁，以後都不用工作了！”
有的香港網友則借此事揶揄反對派：“反對派最想看到的結果，他們天天攬炒、阻止(內地與香港之間正常)通關，趕走了遊客，如今，被裁員的香港航空界人士真是要多謝反對派！”
按理說，失業不是令人愉悅的事，可為何部分香港市民會對此表示“喜聞樂見”呢？
一切還得從去年說起！
去年，港人陳同佳在台灣殺害女友拋屍後潛逃回港。因港台間存在重大的法律漏洞，陳同佳無法被移交至台灣受審。因此，香港特區政府擬修例，堵塞這一漏洞。
沒想到，在“反中亂港”勢力的操作下，有關舉措被歪曲成“會將港人肆意地送往內地”。其後，亂港派不斷發起所謂“攬炒”，呼籲港人罷工，反對修例。
在這樣的背景下，去年8月，國泰航空旗下逾3000名員工響應了罷工行動，導致香港國際機場數百班航班取消，大量旅客及外遊港人滯留機場。旅客離港無門、欲哭無淚的場面到今天仍令人印象深刻。
(圖源：大公報)
今年2月，新冠疫情暴發後，國泰港龍航空公司空勤人員協會又“政治淩駕專業”，以內地疫情“嚴峻”等為由，“威脅”國泰航空暫停所有往返中國內地的航班……
港龍航空公司空勤人員協會的總幹事施安娜當時宣稱，國泰航空的員工享有基本法賦予的罷工集會的權利。
(截圖自香港電臺的報道)
如今，半年光景過去，由“主動罷工”變 “無工可罷”，國泰部分“黃絲”員工面臨的窘境亦是令人希噓！
然而，令人瞠目結舌的是，眼見“手足”失業，亂港派不僅未有反思自己的所作所為，反而一門心思地將國泰裁員的鍋扣到內地的頭上。
香港一間“黃媒”就在報道此事時，借香港國泰工會前主席的口，宣稱國泰航空“衰敗”的“真相”是因為“染紅(指受內地影響)”。
報道稱，這位國泰工會前主席表示，國泰“由頂峰跌到谷底真是好可惜”，不過她強調國泰“下墮非因疫情而起”，而是自國泰航空“去年以言入罪，染紅跪低”，就告別了所謂的大時代……
(截圖自港媒報道)
去年，國泰航空一名副機長因參與非法遊行被捕，亦有員工被曝泄露香港警察的航班信息。隨後，國泰航空停飛涉事機師，並解雇了行為不當的兩名員工。
這一國泰航空對違法員工的正常處理，卻被“黃媒”大肆歪曲。
在亂港分子扎堆的連登討論區內，亦有“黃絲”貼出早前國泰航空在內地社交平台慶祝“新中國成立70周年”的截圖，暗示國泰現狀與此有關。
牽強附和之言，著實令人“大開眼界”！
值得注意的是，在連登討論區內，也有看似關心“手足”命運的“黃絲”提議——被國泰裁員的“手足”可以去“黃色經濟圈”找工作。
只不過，討論了幾番，就連“黃絲”自己都覺得此計不可行。他們哀嘆道，“黃色經濟圈有什麽工作容納他們(空服人員)？做地上服務員？”
也有“黃絲”指出，“妳以為黃店有大集團嗎？這個時勢救不到這麽多！”
在香港和平穩定之際高呼“攬炒”、在需要出勤之時大搞罷工，如今亂港派求仁得仁，“手足”真的失業在家後，他們又怨天怨內地，抱怨找工不易……
哎，亂港派的心思真難懂啊！
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